Service Park: Il podcast che parla di rally
GUIDA ALLE PROVE SPECIALI del RALLY ITALIA SARDEGNA WRC 2026
Sarà l'ultimo anno in cui la Sardegna sarà valida per il VRC? Questo ancora non lo sappiamo, ma sarà l'ultima gara del Mondiale 2026, quella dove Evans, Solberg e Paiari si giocheranno il titolo mondiale. Sarà anche l'ultima gara dove vedremo le Rally 1 per come le abbiamo conosciute.
Dove andare a vedere il Monte Carlo 2023
Quello che vi propongo in queste righe è un doppio itinerario possibile per andare a vedere il Rally di Montecarlo 2023, sia che voi abbiate scelto la modalità camper alcolico con amici, sia che abbiate scelto la modalità “scappati di casa” dormendo in auto, o variante “zero sbatti” dormendo in albergo.
Dove andare a vedere il Monte Carlo 2023
Quello che vi propongo in queste righe è un doppio itinerario possibile per andare a vedere il Rally di Montecarlo 2023, sia che voi abbiate scelto la modalità camper alcolico con amici, sia che abbiate scelto la modalità “scappati di casa” dormendo in auto, o variante “zero sbatti” dormendo in albergo.
Basta con la subordinazione culturale
L'episodio del Salone Auto Torino conferma - con certezza matematica - una tendenza a cui da tempo stiamo assistendo, con troppa inerzia e sudditanza: la criminalizzazione dei motori, del motorsport in particolare, da parte della stampa generalista nazionale, con un occhio di riguardo per i rally.
Rimettiamo la chiesa al centro del villaggio
Un proverbio francese ci aiuta a mettere in parola un sentimento che prende forma man mano che andiamo a vedere e approfondiamo l'ambiente rallystico italiano.
Felpa Ricognizioni Abusive
Ford non ci sarà nel 2027!
La nostra intervista completa a Malcolm Wilson in esclusiva. Ad oggi, Ford non ha interesse nel rally “tradizionale”. In futuro non si sa, ma oggi per noi il WRC è difficile: dipendiamo da sponsor e dai piloti che devono investire. E se lo faremo, dovrà essere la miglior macchina possibile. È l’unico modo per sopravvivere.
Ford non ci sarà nel 2027!
La nostra intervista completa a Malcolm Wilson in esclusiva. Ad oggi, Ford non ha interesse nel rally “tradizionale”. In futuro non si sa, ma oggi per noi il WRC è difficile: dipendiamo da sponsor e dai piloti che devono investire. E se lo faremo, dovrà essere la miglior macchina possibile. È l’unico modo per sopravvivere.